GNR :: GENTING NIGHT RIDERS

Motor kapcai kami beraksi lagi. Destinasinya tidaklah jauh memandangkan objektif kali ni hanyalah untuk buat day trip, saje suka2 meng-adventure-kan diri sendiri. Sekali sekala buat kerja gila. Apekebenda yang giler sangat tu? Tak giler habaq hang? Meh kita tengok condition / keadaan / senario ride kali ni.

Rule #1:
Pergi Genting Highlands dari Kuala Lumpur.

Hmmm... takdelah gila sangat. Berlambak orang pergi Genting. Bukannya jauh pon. Tak sampai sejam dari KL neh. Dah tu apa yang giler sangat? Ok... kita tengok rule no.2.

Rule #2:
Naik motor kapcai.

Ok... agak mencabar di situ. Tapi tak berapa nak hairan sangatlah takat naik motor pergi Genting. Walau pun ramai, tapi kebanyakkannya superbike. Kapcai memang agak mencabar.

Rule #3:
Perjalanan dilakukan pada waktu malam.

Hah!!! Saspen tak? Saspen jugak tu naik motor kapcai, malam-malam pulak tu. Tapi apa nak takut. Ni mesti ikut lebuhraya karak kan? Alaa... kereta banyak lalu lalang kat situ. Jalan pon terang. Lampu jalan dia LED lagi. Kalau macam tu takdelah adventure sangat. Oooo nak adventure yer? Sila baca rule #4.

Rule #4:
Ikut jalan lama / Jalan Gombak / laluan persekutuan 68. 
Jalan ni bukan jalan biasa yer tuan2. Jalan dia kecik jer dengan selekoh tajam di kebanyakkan tempat boleh konar baring hingga mencecah buku lali. Kiri kanan hutan dan gaung menanti. Gelap memang gelap. Dia punya gelap, hantu melintas pon tak perasan. Jangan kata lampu jalan, lampu kereta lalu lalang pun jarang-jarang. Eh... mana ada kereta guna jalan tu malam-malam. Lori ada lah, itu pun sebiji dua jer.

Sape yang pernah tengok filem Misteri Jalan Lama atau Karak boleh lah bayangkan betapa adventure nyer jalan ni. Takat bayang jer tak berapa nak adventure jugak. Kena lalu sendiri naik motor. Lebih afdhal motor kapcai. Waktu malam lepas Isyak lagi ngam!

Untuk menjayakan aktiviti ini, kami dengan kekuatan 7 orang riders remaja veteran membuat perancangan rapi seminggu sebelum kejadian demi memastikan segala usaha dan tanggungjawab sosial ini berjalan dengan lancar.

Check point pertama kami adalah stesen minyak Shell berkembar MRR2 sebelum susur keluar ke Tol Gombak. Di situlah tempatnya tempat kami berkumpul menunggu ketibaan rakan-rakan sepenunggangan sambil dan memenuhkan tangki minyak motor masing2.

Setelah cukup lengkap semua ahli rombongan, tepat jam 8.30 malam, maka bergoleklah tayar motor kami meninggalkan hiruk pikuk kota, membelah kepekatan malam menuju ke Genting.

Kami menggunakan laluan yang sama sebijik macam trip Kapcai Durian Chamang sebelum ini. Bezanya cuma pada waktu dan ketika. Kalau dulu waktunya siang, terang benderang. Kali ni malam, gelap gulita. Hanya limpahan cahaya dari motorsikal kami sahaja yang mampu memberi sinar untuk terus mara ke hadapan.

Kami bergerak dalam satu barisan. Penuh disiplin dan berhati-hati. Tidak perlu terlalu laju dan terlalu perlahan. Sekitar 50 - 70 km/sejam sudah memadai. Asalkan rakan-rakan dapat mengekori. Dalam kepekatan malam ini, janganlah ditinggalkan mereka terutama yang di belakang sekali. Pastikan mereka sentiasa wujud dalam cermin sisi.

Tunggangan tanpa henti kami selama 45 minit menemukan kami dengan Stesen Minyak Petronas Genting Sempah. Kami berhenti seketika di sini untuk melegakan otot badan yang agak kepenatan setelah melayan selekoh maut di sepanjang laluan 68 tadi.

Check point kami yang seterusnya adalah di sebuah restoran mamak Goh Tong Jaya untuk menikmati santapan makan malam sambil menghirup segelas kopi panas yang mampu mengembalikan tenaga dan kudrat kami untuk terus mendaki ke puncak tertinggi tanah tinggi Genting ini.

Usai bersantap, kami mengerahkan jentera dua roda kami untuk terus mendaki. Waktu ini, motor sprocket besar mula menunjukkan belangnya dengan selamba memecut ke hadapan membelah kabus Genting sedang jentera dengan sprocket yang lebih kecil terkial-kial mencari rentak untuk meratah selekoh mendaki.

Mujurlah kami bukan berlumba. Maka tidaklah ditinggal jauh rakan yang sedang terkial-kial itu. Sampai tu sampai juga, cuma lambat dengan cepat sahaja.

Pada ketinggian maksimum 1,627 meter dari paras laut ini, kami bersiar-siar dengan jentera sambil sesekali melabuhkan tongkat motor di beberapa kawasan, sekadar untuk bersantai dan melihat pemandangan. Cuaca sejuk dengan kabus tidak menghalang lepak santai kami sementelah sedari awal lagi kami semua telah bersedia dengan pakaian yang sesuai.

Ronda punya ronda, lepak punya lepak hinggalah, sedar-sedar jam sudah menunjukkan hampir 12 tengah malam. Boring sudah tak tahu nak buat apa lagi, kami mengambil keputusan untuk turun ke daratan.

Sebelum mencecah Lebuhraya Karak, kami singgah di R&R Genting Sempah untuk menikmati hidangan kopi jantan bagi mencerahkan mata.

Malam sudah larut. Bukan malam lagi dah ni. Awal pagi to be exact! Sudah hampir jam 2.00 pagi. Kami mengambil keputusan untuk pulang melalui Lebuhraya demi memendekkan masa perjalanan.

Saya sampai di rumah kurang lebih pukul 3.00 pagi gitu. Kawan2 yang lain kurang lebih macam tu juga.

*cubaan merakam trek perjalanan menggunakan jam tangan GPS Garmin Forerunner 210 yang kemudiannya dimuat turun ke laman web http://connect.garmin.com/

HAJI ISMAIL GROUP

Hari keempat di Langkawi (episod finale).

Setelah beberapa hari beronok-ronok jalan-jalan, bersiar-siar dan makan angin (read with full of excitement), maka ini adalah harinya bagi kami melaksanakan satu lagi rukun Langkawi. Kalau tak buat perkara ni memang tak sah pergi Langkawi :-p

Perkara tersebut ialah…..

SHOPPING!!!

Langkawi, pulau bebas cukai. Maknanya takde tax. Memandangkan barang2 yang sepatutnya dikenakan cukai itu sudah tidak dikenakan cukai, maka murahlah ia jika dibandingkan dengan negeri2 lain di Malaysia. Suka suka suka! Tapi TAK suka jugak disebabkan penurunan ini, arak dan rokok berleluasa. 

Tahukah anda? Langkawi telah diisytiharkan sebagai pulau bebas cukai pada 1 Januari 1987.

Maka berduyun-duyunlah segenap lapisan masyarakat dari Malaysia datang ke Langkawi untuk ber-shopping. Yang peliknya, susah pulak nak jumpa Mat Saleh kat sini walau pun kat belah Cenang sana punyalah ramai Mat Saleh. Agaknya diorang datang sini cuma nak makan angin, bukan nak shopping pinggan mangkuk periuk belanga bawak balik negara mereka. Pada diorang, dapat arak ngan rokok murah pun dah heaven.

Maka berkatalah pelancong tempatan yang datang ke Langkawi ini, “Ber-shopping lah kamu walau sebiji coklat”.

Salah satu lokasi popular untuk menghabiskan wang ringgit anda di Langkawi ini adalah dengan berkunjung ke premis Haji Ismail Group (HIG). Popular bangatlah HIG ni mengalahkan artis dan YB kelahiran Langkawi. Ada ke artis kelahiran Langkawi?

Bermula dari lot kedai di sekitar Kuah, HIG kini mengorak langkah dengan beroperasi dari kompleks membeli-belah sendiri punya dek kerana keuntungan berniaga yang sangat masyukkkk! Tahniah HIG. Anda adalah tokoh usahawan bumiputera yang amat saya kagumi. 

Walau pun dah ada shopping complex sendiri, premis2 asal di sekitar Kuah tetap beroperasi seperti biasa.

Semasa kunjungan kami ke kompleks ini, ia masih belum siap sepenuhnya. Di bahagian tepi nampak macam hotel jer. Mungkin diwaktu dan ketika saudara saudari membaca artikel ini, kompleks HIG telah siap sepenuhnya.

Petikan dari laman web HIG mengatakan:

PERNIAGAAN HAJI ISMAIL GROUP SDN BHD telah diperbadankan secara rasmi pada 11 Januari 2005. Perniagaan ini ditubuhkan untuk mengambil alih syarikat persendirian yang ditubuhkan atas nama PERNIAGAAN HAJI ISMAIL. Pengasasnya adalah Tuan Haji Ismail bin Haji Ahmad yang mula menjalankan perniagaan secara kecil-kecilan pada tahun 1987 di No.2, Bazar MARA Kuah, Langkawi sebelum berpindah ke alamat No.66, Jalan Pandak Mayah 5, Pusat Bandar Kuah, Langkawi dan kekal sehingga sekarang.

Perniagaan yang bermula berasaskan perniagaan keluarga telah diperkembangkan untuk menyahut seruan kerajaan dan selaras dengan Langkawi yang telah diistiharkan sebagai PULAU BEBAS CUKAI. Berbekalkan kesungguhan dan kerjasama seluruh ahli keluarga, kini PERNIAGAAN HAJI ISMAIL GROUP SDN BHD  telah melebarkan cawangannya, kini PERNIAGAAN HAJI ISMAIL GROUP SDN BHD  telah dikenali di seluruh Negara amnya kerana kualiti produk dan harganya yang murah serta berpatutan.

PERNIAGAAN HAJI ISMAIL GROUP SDN BHD  adalah merupakan syarikat perniagaan bumiputera yang menjalankan perniagaan runcit barangan bebas cukai di Pulau Langkawi. Di antara barangan jualannya adalah  pinggan mangkuk, kelengkapan dapur, coklat, bagasi, batik, pelikat, tuala dan sebagainya.

Pengiktirafan Langkawi sebagai pulau pelancongan yang terbaik dan Langkawi Geopark disamping status bebas cukai menjadi pemangkin kejayaan yang dicapai pada hari ini.

Dek kerana ketaksuban pada jenama HIG yang menawarkan pelbagai barangan pada harga mampu milik, kami lebih banyak menghabiskan masa di sini berbanding premis lain masuk jugak tapi kejap2 jer.

Dah semua ada kat sini. Tak yah buang masa pergi kedai lain sangat.

HIG bukan sahaja menjual barangan dari jenama terkenal, malah turut mengeluarkan produk berjenama sendiri dengan kualiti setanding dengan jenama terkenal pada harga yang lebih murah. Kerana itu, bonda terpaut dengan kuali ajaib ini dengan harapan dapat menyediakan masakan dengan cara yang lebih sihat.

Sementara bonda meninjau dan memilih barangan yang hendak dibeli, ada baiknya kami yang tak berapa minat nak ber-shopping ni berphoto-gedik lah dulu.

Antara barangan yang wajib dibeli di Langkawi adalah coklat. Kalau kat tanah semenanjung, tak bernafsu pon nak beli. Tapi bila sampai sini, rasa nak beli semua pulak. Aura coklat apakah yang melanda neh?

Setelah selesai misi membeli, kami pun blah dari kompleks HIG. Dekat parking kereta tu jugak kami packing barang2 masuk beg supaya lebih compatible untuk dibawa pulang terbang ke LCCT.

Jam sudah hampir pukul 3.00 petang. Flight nak berlepas pukul 4.35 petang. Masih ada satu lagi tempat yang kami dah set nak pergi tapi belum pergi.

DATARAN LANG 

Nak buat apa kat kat Dataran Lang ni?

Takkan nak piknik pulak. Objektif utamanya ialah semata-mata nak berphoto-gedik sahaja supaya boleh dimuatkan ke dalam album nanti. Benda ni kira mercu tanda jugak kat Langkawi. Rugi kalau takde gambor kat sini.

So sempat lagi ke nak pergi? Check dalam GPS boleh sampai airport less than 30 minit dengan mengambil kira jalan di Langkawi tak jem. Kalau jem wassalam lah kena tinggal kapal terbang.

Setelah dibuat penilaian dan analisis pantas, kami nekad menuju ke Dataran Lang. Dekat jer pon. Tak sampai 10 minit dari HIG tu. Malangnya...

Dari tempat parking tu, nak kena menapak jauh lah pulak kalo nak mengadap kepala burung Lang tu. Dah ler panas terik ni. Nak mudah boleh jer ambik gambar dari tempat parking tu tapi membelakangi si helang tu pulak!

Berpegang kepada prinsip “hendak seribu daya”, kami menghayunkan langkah dengan pantas ala pelumba jalan kaki di tengah panas pulak rasanya menuju ke patung burung tu. Peluh jantan, betina semua keluar dah ni.

Dan hasilnya dalam keadaan kelam kabut nak cepat takut tertinggal flight.

Lepas tu, lagi sekali kena jalan kaki macam pelumba jalan kaki balik ke kereta, pegang stereng, tekan pedal minyak, terus pecut macam drag racing pergi airport. Ngam2 sampai pukul 4.00. Kete tinggal gitu jer kat parking lot airport tu. Nanti owner datang ambik. Cepat2 register. Orang dah start masuk balai berlepas. Fuhhh…timing ngam-ngam! Ending yang agak thrill di situ.

Itulah secebis kisah kenangan empat beranak menjadi penghuni Langkawi selama empat hari.

Sekiang.

MEDAN NELAYAN LANGKAWI

Hari ketiga di Langkawi (pabila malam menjelma).

Mentang2 sudah ada kereta (sewa), selera tekak ni rasa nak makan benda pelik-pelik sikit. Dua malam takde kenderaan, asik2 makan depan hotel sahaja. Cukuplah tu. Kasi bisnes dekat towkey restoran lain pulak yer!

Seperti biasa, pencarian dilakukan hanya dengan menggunakan hujung jari sahaja. Giler canggih zaman sekarang neh. Guna hujung jari jer, sedar2 dah sampai.:-)

Pencarian itu telah membawa kami ke sebuah restoran yang menyediakan hidangan makanan laut (seafood) yang segar dari laut dan sungai dengan harga yang berpatutan. Walau pun agak jauh dengan perjalanan mengambil masa kira-kira 20 minit dengan kelajuan sederhana, dengan adanya kereta ini, apa sangatlah 20 minit tu kan? Ekceli, masa perjalanan kami lebih dari 30 minit sebenarnya jika diambil kira faktor kesesatan yang nyata kerana tidak nampak sign-board restoran ini yang kena masuk ke dalam sikit dari jalan utama. Kami duk bayang restoran ni senang nampak tepi jalan gitu.

Maka digelar oleh orang-orang kebanyakkan di Langkawi ini akan restoran itu dengan nama Medan Selera Nelayan. Letaknya di sebuah lorong dalam Jalan Bukit Malut. Kalau dari Pantai Cenang / Pantai Tengah, silalah ambil jalan pantai nak ke Kuah. Lepas Kelab Golf Langkawi (belah kiri), ada satu lorong kecil belah kanan dengan sign-board tak berapa nak besar tertulis "Medan Selera Nelayan". Jangan sesat lagi macam aku sudah. Ini wa kasi koordinat GPS 6.319591, 99.796057.

Ok... dah sampai restoran. Orang tak ramai... cantekkk! Duduk pastu datang encik pelayan. Nak order seafood kena pi tengok belakang kedai apa yang ada.

Wahhh... macam2 ada you! Rambang mata i nak memilihnya. Sabaq... jalan gelojoh. Kita nak terai benda yang payah nak jumpa kat semenanjung ajer.

Mari kita berkenalan dengan beberapa spesis pelik yang belum pernah dijumpai. Orang lain mungkin dah pernah, saya belum.

Siput buluh a.k.a pahat. First time jumpa benda ni. Okeh... ambik 100 gram

Siput sudu. Nampak macam lala jer. Okeh... tak yah ambik.

Ikan ketang. Bukan kentang, bukan ketam. Tak yah ambik jugaklah.

Ikan jepun. Yaperdaaa nama negara lak! Sedap digoreng begitu saja. Okeh... nak rasa. Ambik dua ekor.

Ketam. Nak makan tapi leceh lah nak kopek kulit bagai. Tak yah ambik

Bawal putih. Okeh ambik sekor. Kita masak masam manis.

Selesai memilih makhluk yang akan dijadikan lauk, kasi kat abang tu dia akan timbang. Lepas tu bagi tahu nak masak macam mana. Kalau tak bagi tahu pun, nanti dia tanya. Jangan risau kalau anda tak tahu jenis2 masakan yang ada di atas muka bumi ini. Asalkan anda tidak buta huruf, semuanya telah disajikan di papan kenyataan ini. Pilih sahaja mana yang berkenan.

Nak dijadikan cerita, kebetulan pulak malam kami pergi makan tu, restoran ini telah ditempah khas oleh somebody untuk membelanja petugas LIMA, tapi tak tahulah petugas bahagian mana. Logiknya, kalau dia nak jamu SEMUA petugas yang ada, tak cukup tanah restoran tu nak sediakan tempat. So, saya rasa ini sebahagian sahaja yang mungkin ada kaitan dengan somebody yang nak open table neh. Majoriti meja telah ditempah khas. Mujur kami datang awal sikit. Jadi masih ada ruang untuk kami empat beranak ni menjamu selera.

Bila dah ramai2 nak datang makan serentak macam tu, dengan sumber tenaga yang terhad,  pengeluaran tidak dapat memenuhi permintaan dengan pantas. Maka berlakulah bottle neck apabila sumber tenaga yang ada terpaksa dikerahkan untuk memenuhi permintaan somebody itu. Pesanan kami terpaksa ikut queue entah dah jatuh ranking ke berapa tak tahu. Dekat sejam punya tunggu, akhirnya baru complete hidangan kami.  Kami pun tak salahkan mereka malah amat memahami senario yang berlaku di masa itu betapa mereka amat sibuk sekali menyediakan hidangan pelanggan yang sangat ramai nak datang makan serentak. Sabor je lah. Apo nak buek? The timing is not right.

As a reward, dapatlah makan makanan pelik2 neh. Bukan dapat makan free pun. Kena bayar jugak!

Pahat masak sambal telur

Ikan jepun goreng biasa

Ikan bawal bakar

Dah makan, dah kenyang, orang pun ramai... serabut ah! Jom balik! Tomorrow is the final day in Langkawi. Layan orang shopping kat Pekan Kuah.

VERTIGO SKYCAB

Hari ketiga di Langkawi (sesi pagi).

Tepat jam 9.10 pagi, sang pemilik kereta sewa tiba di hotel seperti mana yang telah dijanjikan sebelum ini. Beliau bukanlah tauke besar kereta sewa di Pulau Langkawi. Sekadar menyewakan kereta kedua beliau kepada sesiapa yang sudi.

Kesukaran mendapatkan kereta sewa pada waktu puncak musim cuti sekolah, ditambah dengan berlangsungnya pertunjukan LIMA membawa kami kepada perkenalan ini. Beliau merupakan kakak kepada seorang kenalan lama saya di Kuala Lumpur. Walau pun beliau bukan pengusaha kereta sewa yang tegar, namun harga yang dikenakan tidak banyak berbeza dengan pengusaha kereta lain. Tidak mengapalah. Kira tolong bisnes member-member (dan adik beradiknya) jugaklah ni.

Dengan bayaran sebanyak RM150 untuk tempoh sewaan selama satu setengah hari, kereta jenama tempatan menjadi pilihan kami. Tak perlu sangat menggunakan kereta import berprestasi tinggi. Asalkan dapat membawa kami bergerak dari satu lokasi ke satu lokasi dengan selamat dan selesa, itu sudah memadai.

Stereng sudah di tangan, pedal minyak sudah ditekan, ayuh kita mulakan pengembaraan ini.

Usai bersarapan di sebuah restoran di Jalan Pantai Cenang, dengan pantas kami menuju ke destinasi pilihan. Seperti yang telah dijadualkan, pagi ni kami akan mendaki Gunung Mat Cincang. Di zaman penuh kecanggihan ini, tak perlu nak guna kudrat tenaga empat kerat nak daki gunung kedua tertinggi di Langkawi ni. Owh... kedua tertinggi rupanya. Habis tu yang tertinggi apa? Kawasan tanah yang paling tinggi di Langkawi ini namanya adalah Gunung Raya ok!

Ada satu cerita dongeng antara dua gunung ni. Pada zaman dahulu kala, tak pasti pulak masa tu zaman Paleolitik ke, Mesolitik ke, Neolitik ke, tapi yang pastinya a long long time ago lah, ada dua spesis gergasi bernama Mat Cincang dan Mat Raya tinggal di pulau ni. Nak dijadikan cerita, pada suatu hari, anak-anak mereka pun berkahwin. Dalam majlis perkahwinan tu, tiba-tiba mereka duk gaduh pasal apa ntah. Syok sangat bergaduh agaknya, maka berlakulah episod baling-membaling dan menghempaskan segala jenis pinggan-mangkuk periuk-belanga yang ada dalam majlis tu. Dalam kekecohan tu, periuk gulai tertumpah di sebuah tempat. Tempat itu dinamakan Kuah.

Gaduh punya gaduh sampai dah tahap nak berbunuh, akhirnya Sang Kalembai dah tak boleh tahan lagi lalu menyumpah mereka berdua menjadi gunung.

Mat Cincang ke Kuah dalam 30km jugak tu. Sekarang bayangkan betapa besarnya penduduk Langkawi masa tu dan betapa besarnya periuk tu. Sekali campak 30km pergi.

Caye ke tak caye ke, layan jer lah...dah nama pun cerita dongeng huhuhuhu!

Mari kita mendaki ke puncak Gunung Mat Cincang tanpa mengeluarkan setitik peluh. Di zaman moden ini, kita gunakan kereta kabel.

Nak naik kereta kabel ni, mula-mula kita kena pergi ke Oriental Village kerana di situ terletaknya dia punya stesen untuk naik dan turun. Walau pun begitu, Oriental Village ni bukanlah sekadar stesen kereta kabel sahaja. Ia merupakan satu kompleks yang menyediakan pelbagai aktiviti yang boleh dilakukan oleh pelancong. Yang paling banyak kat sini kedai dan gerai menjual souvenir lah. Lepas tu ada restoran kalau nak makan minum.

Aktiviti lain yang boleh dilakukan di sini termasuklah naik kuda, naik gajah, tengok binatang peliharaan jinak-jinak, naik ATV, ambik gambar ngan ular terbelit kat leher, benda2 macam tu lah. Panggung wayang enam dimensi pun ada. Tapi wayangnya tak dapatlah cerita yang box-office tu. Nanti kita cerita... La ni kita nak naik kereta kabel dulu.

By the time kami nak beli tiket tu, berlakulah satu peristiwa yang pelik tapi benar. Nampak orang macam ramai, tapi senang jer nak beli tiket sebab tak payah beratur. Musykil jugak sebab hari ni hari minggu, cuti sekolah pulak tu. Mana pergi pelancong-pelancong semua? Oh ya! LIMA hari ni last day. Mungkin mereka ada di sana. Ini macam baru syok naik kereta kabel. Tak ramai orang.

Ada harga yang perlu dibayar untuk naik kereta kabel ini. Tapi tidaklah terlalu mahal jika anda adalah warga negara Malaysia. Ada diskaun sebanyak 50% compared to bukan warga negara. Dengan syarat, masa nak beli tiket tu kena buktikan dengan menunjukkan MyKad, MyKid atau sebarang dokumen pengenalan diri yang mengesahkan anda adalah warga negara. Takde IC, kena bayar RM30 huhuhu!

Antara informasi menarik tentang kereta kabel Langkawi:

Horizontal distance: 2079m

Vertical rise: 680m

Inclined distance: 2158m

Haul rope diameter: 50mm

Bull wheel diameter: 6.10m

Passenger per gondola: 6 persons

Design speed: 5m/sec

Operating speed: 3m/sec

Turn around trip time: 28 minute

Hourly capacity: 700 passengers/hour

Number of stations: 3

Number of in-line towers: 2

Height of Tower 1: 38m

Height of Tower 2: 70m

Longest free span: 950m (between Tower 2 & Middle station)

Steepest gradient: 42 Degrees

Construction period: 16 months (April 2001 - August 2002)

Testing & Commissioning period: 3 months (August 2002 - October 2002)

Secara peribadi, saya sangat kagum dengan seni bina dan kejuruteraan yang digunakan dalam pembikinan struktur kereta kabel ni. Bukan senang beb nak pacak tiang di lereng-lereng gunung yang penuh kecuraman dan hutan tebal tu. Lepas tu nak tarik kabel bertan-tan tanpa menjejaskan hatta sebatang pokok dalam hutan tu. Bukan calang-calang orang boleh buat. Lepas tu, nak angkut struktur binaan, besi, kayu, kabel besi naik atas gunung nak buat platform dan jambatan tu. Ada jalan raya ke naik atas tu? Rasanya takde kan? Angkut naik helikopter kot? Hmmm... logik jugak!

Dah abis layan kereta kabel, kami layan movie 6D pulak. Biasa layan 3D jer, so tahulah apa elemen-elemen yang menjadikan sesuatu cerita tu jadi tiga dimensi. Ini enam dimensi. Apa yang menjadikan cerita tu enam dimensi?

Kalau kita tengok wayang biasa, itu baru dua dimensi. Bila kita upgrade sikit pakai cermin mata khas dan nampak gambar tu macam timbul depan mata kita itu baru tiga dimensi. Dimensi keempat adalah pergerakkan, dimana kerusi yang kita duduk tu turut bergerak mengikut pergerakan dalam cerita. Dimensi kelima adalah melalui sentuhan. Maknanya bila ada hujan ke, air ke dalam cerita tu, kita dapat rasa percikan air tu kena kulit kita. Kalau dalam cerita tu ada matahari terik memancar, kita rasalah kepanasan tu. Kalau dalam cerita tu ada salji, kita rasalah macam salji tu jatuh atas badan kita. Kalau dalam cerita tu ada angin bertiup sepoi-sepoi bahasa, kita terasalah angin tu. Dimensi terakhir adalah berkaitan dengan bau. Macam2 bau lah yang berkaitan dengan cerita tu. So bila combine semua elemen tu, jadilah ia 6D.

Cerita dia pulak, takde benda pun. Just naik roller coaster. Sambil2 tu adalah halangan dia nak bagi efek 6D tu. Efek dah ok, tapi grafik movie tu agak kureng lah. Tak realistik sangat. Nampak macam game nintendo zaman dulu-dulu. Patutnya kena ikut standard PS3. Gambar smooth, solid, cantik, baru puas hati.

On the way balik hotel, kami singgah sekejap di suatu tempat bernama Telaga Harbour Marina. The main objective just nak berfoto jer dengan latar belakang kapal layar dan bot mewah sedang berlabuh. Rasa macam kat Monaco lak. Ingat tak dulu kisah pelayaran solo keliling dunia Datuk Azhar Mansor dengan kapal layarnya bernama Jalur Gemilang. Kapal tu ada kat sini rupanya. Diorang just simpan jer buat hiasan dan kenang-kenangan.

Ok... jom balik hotel dulu. Pukul 2.00 petang karang nak gi ISLAND HOPING.

Sekiang!